스트라이에이션의 뜻
피로 균열이 진전한 파면에서 보이는 미세한 줄무늬. 간격은 대략 1사이클당 균열 진전량에 대응하며, 전자 현미경으로 관찰한다.
일본어 명칭: ストライエーション
‘스트라이에이션’ 관련 연습 문제는 1개 분야에 1문제가 있습니다(파괴 역학과 피로 등).
이 용어의 분야: 파괴 역학과 피로
스트라이에이션 연습 문제에 도전
피로로 파단된 부품의 파면에 육안으로 보이는 조개껍데기 모양의 무늬(비치 마크)와 전자 현미경으로 보이는 미세한 줄무늬(스트라이에이션)가 있었다. 이들에 대한 설명으로 옳은 것은 무엇인가?
- A둘 다 하중의 1사이클마다 1개씩 생기므로, 세어 보면 파단까지의 반복 횟수를 알 수 있다
- B스트라이에이션은 거의 1사이클마다의 균열 전진을, 비치 마크는 운전 정지 등의 이력을 나타낸다
- C둘 다 마지막에 한꺼번에 파괴된 최종 파단부에 생기며, 파괴의 기점에서 가장 먼 곳에 모인다
정답과 해설 보기
정답: B. 스트라이에이션은 거의 1사이클마다의 균열 전진을, 비치 마크는 운전 정지 등의 이력을 나타낸다
스트라이에이션은 균열 선단이 1사이클마다 벌어져 무디어지고, 닫혀 다시 날카로워지는 과정에서 남는 줄무늬로, 그 간격은 대략 1사이클당 균열 진전량 da/dN에 대응합니다. 간격은 µm 이하로 미세하여 전자 현미경이 아니면 보이지 않습니다. 비치 마크는 운전의 정지와 재개, 하중 크기의 변화, 부식 진행 정도의 차이 등으로 균열 전연의 위치가 기록된 무늬로, 줄 하나의 간격에 많은 사이클이 포함됩니다. 둘 다 피로 균열이 조금씩 진전한 영역에 나타나며, 무늬의 동심 중심이 기점을 나타냅니다. 최종 파단부는 남은 단면이 한꺼번에 파괴된 부분으로, 연성 파괴나 취성 파괴의 파면이 됩니다.
해설 속의 ‘스트라이에이션’
스트라이에이션은 균열 선단이 1사이클마다 벌어져 무디어지고, 닫혀 다시 날카로워지는 과정에서 남는 줄무늬로, 그 간격은 대략 1사이클당 균열 진전량 da/dN에 대응합니다.
피로로 파단된 부품의 파면에 육안으로 보이는 조개껍데기 모양의 무늬(비치 마크)와 전자 현미경으로 보이는 …