Nichtrostender Stahl: Was ist damit gemeint?

Lösung: C. Er hat ein austenitisches Gefüge mit kfz-Gitter, härtet beim Abschrecken nicht auf und ist im geglühten Zustand nahezu unmagnetisch

SUS304 enthält etwa 8 % Ni, das den Austenit stabilisiert, und behält daher auch bei Raumtemperatur ein austenitisches Gefüge mit kfz-Gitter. Da er sich beim Abkühlen nicht umwandelt, lässt er sich durch Härten nicht verfestigen; gesteigert wird die Festigkeit stattdessen durch Kaltumformung. Im geglühten Zustand ist er nahezu unmagnetisch, doch bei starker Kaltumformung wandelt sich ein Teil in verformungsinduzierten Martensit um, und der Stahl wird von einem Magneten angezogen. Als kfz-Werkstoff zeigt er auch bei tiefen Temperaturen keinen Zäh-Spröd-Übergang und eignet sich für Tieftemperaturbehälter. Durch Härten aufhärten lassen sich martensitische Sorten wie SUS420J2 mit etwa 13 % Cr und höherem Kohlenstoffgehalt. Nahezu ohne Ni, mit krz-Gitter und stark magnetisch sind ferritische Sorten wie SUS430.

Lösung: C. Er enthält etwa 11 % Cr oder mehr, wodurch sich eine wenige nm dicke Passivschicht bildet, die sich von selbst erneuert

Nichtrostender Stahl enthält etwa 11 % Cr (nach der Normdefinition 10,5 %) oder mehr; dadurch bildet sich auf der Oberfläche eine nur wenige nm dicke Passivschicht, die hauptsächlich aus Cr-Oxid besteht und die weitere Auflösung des Metalls verhindert. Wichtig ist, dass sich die Schicht in sauerstoffhaltiger Umgebung auch nach einer Verletzung von selbst erneuert. Die Passivität bleibt daher in oxidierenden Umgebungen wie Salpetersäure gut erhalten, bricht aber in sauerstoffarmen Umgebungen, bei hohem Chloridgehalt und in reduzierenden Säuren (z. B. Salzsäure) leicht zusammen. Das Potential der gesamten Legierung wird nicht so edel wie das von Gold oder Platin; die Hauptaufgabe von Ni ist die Stabilisierung des austenitischen Gefüges. Mehrere mm dicke Oxidzunderschichten entstehen bei der Hochtemperaturoxidation, neigen zu Rissen und Abplatzen und sind etwas völlig anderes als die Passivschicht.